चार धाम रेल परियोजना भारतीय रेलवे की एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचा पहल है जिसका उद्देश्य उत्तराखंड के चार पवित्र तीर्थस्थलों: यमुनोत्री, गंगोत्री, केदारनाथ और बद्रीनाथ को रेल संपर्क प्रदान करना है। इस परियोजना का उद्देश्य क्षेत्र में सुगम्यता बढ़ाना, पर्यटन को बढ़ावा देना और रणनीतिक संपर्क को मज़बूत करना है।
🚆 परियोजना अवलोकन
कुल लंबाई: 327 किमी
मार्ग विन्यास: ऋषिकेश और कर्णप्रयाग से निकलने वाले दो Y-आकार के गलियारे
विद्युतीकरण: 25 kV ओवरहेड उपकरण (OHE)
डिज़ाइन गति: 110 किमी/घंटा
रणनीतिक महत्व: भारत-चीन सीमा पर सैन्य रसद को बढ़ावा देता है
अनुमानित लागत: ₹74,000 करोड़ (लगभग 9 बिलियन डॉलर)
पूर्ण होने की समय-सीमा: अभी अंतिम रूप नहीं दिया गया है
🛤️ मार्ग का विस्तृत विवरण
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग कॉरिडोर (A1)
लंबाई: 125.2 किमी
स्टेशन: 11 नियोजित
स्थिति: निर्माणाधीन; सुरंग निर्माण कार्य जारी है
प्रगति: फरवरी 2024 तक लगभग 17% कार्य पूर्ण हो चुका है
महत्व: यह लाइन ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच यात्रा के समय को सड़क मार्ग से सात घंटे से घटाकर रेल मार्ग से लगभग दो घंटे कर देगी।
कर्णप्रयाग-सोनप्रयाग-केदारनाथ लाइन (A2)
लंबाई: 99 किमी
स्टेशन: 7 नियोजित
स्थिति: व्यवहार्यता अध्ययन पूरा हो चुका है; पर्यावरणीय मंज़ूरी मिल गई
अगले चरण: विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जा रही है
कर्णप्रयाग-जोशीमठ-बद्रीनाथ स्पर (A3)
लंबाई: 75 किमी
स्टेशन: 4 नियोजित
स्थिति: फरवरी 2024 तक डीपीआर तैयार की जा रही है
डोईवाला-देहरादून-उत्तरकाशी-मनेरी-गंगोत्री लाइन (B1)
लंबाई: 131 किमी
स्टेशन: 11 नियोजित
स्थिति: व्यवहार्यता अध्ययन पूरा हो गया है
अगले चरण: पर्यावरणीय मंज़ूरी की प्रतीक्षा में
मनेरी-उत्तरकाशी-पलार-यमुनोत्री स्पर (B2)
लंबाई: 46 किमी
स्टेशन: 5 नियोजित
स्थिति: पर्यावरणीय मंज़ूरी लंबित होने के कारण रोक दिया गया है
🏗️ निर्माण की मुख्य विशेषताएँ
सुरंग निर्माण की उपलब्धियाँ: अगस्त 2025 तक, 199 किमी सुरंग निर्माण का कार्य पूरा हो चुका है, जिसमें 14.8 किलोमीटर लंबी सुरंग टी-8 का निर्माण भी शामिल है, जो हिमालयी रेलवे निर्माण में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
चुनौतीपूर्ण भू-भाग: यह परियोजना दुर्गम पहाड़ी भू-भाग से होकर गुजरती है, जिसके लिए उन्नत इंजीनियरिंग समाधानों की आवश्यकता है।
पुल निर्माण: चंद्रभागा और अलकनंदा नदियों पर प्रमुख पुल निर्माणाधीन हैं।
🌍 रणनीतिक और सामाजिक प्रभाव
पर्यटन को बढ़ावा: चार धाम स्थलों तक बेहतर पहुँच से तीर्थयात्रा और पर्यटन में वृद्धि की उम्मीद है।
आर्थिक विकास: इस परियोजना से बुनियादी ढाँचे के विकास और रोज़गार के अवसरों के माध्यम से स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
रणनीतिक महत्व: भारत की उत्तरी सीमाओं से संपर्क में वृद्धि, कर्मियों और संसाधनों की त्वरित आवाजाही की सुविधा।
पर्यावरणीय विचार: इस परियोजना को पर्यावरणीय मंज़ूरी और नाज़ुक पारिस्थितिक तंत्र के संरक्षण से संबंधित चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।
🔗 संबंधित बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ
चार धाम राजमार्ग परियोजना: रेलवे परियोजना के पूरक के रूप में निर्माणाधीन 889 किलोमीटर लंबा दो-लेन राष्ट्रीय राजमार्ग, चार धाम स्थलों तक सड़क संपर्क को बढ़ाएगा।
हेलीकॉप्टर सेवाएँ: चुनौतीपूर्ण सड़क परिस्थितियों के कारण, तीर्थयात्रियों के लिए हेलीकॉप्टर सेवाएँ चालू हैं; हालाँकि, नागरि
क उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने सुरक्षा बढ़ाने के लिए उड़ानों की आवृत्ति कम कर दी है।
कोई टिप्पणी नहीं:
एक टिप्पणी भेजें